24 horas de datos de vuelo
El artista Aaron Koblin muestra en este impresionante video las rutas del tráfico aéreo sobre América del Norte visualizados en colores y formas variados. Cada avión se identifica por un color diferente. Este trabajo fue desarrollado originalmente como una serie de experimentos para el proyecto «Celestial Mechanics» de Scott Hessels y Gabriel Dunne en UCLA. Los datos de la FAA se analizaron y trazaron utilizando un entorno de programación llamado de Procesamiento.
#Cultural Data
Según la Organización Mundial de la Salud, la contaminación acústica es la segunda causa ambiental de los problemas de salud después de la contaminación del aire. Cada año contribuye a agravar 910.000 casos de hipertensión en Europa y es una de las causas de las 10.000 muertes prematuras relacionadas con enfermedad coronaria o derrames cerebrales. Y no deja de soreprender que la tasa de mortalidad relacionada con problemas cardiovasculares o accidentes cerebrovasculares es mayor entre la población cercana al aeropuerto británico de Heathrow, según datos de 2012.
«El ruido de los aviones molesta a la mayoría de la gente», según Charlotte Clark, profesora de Epidemiología Ambiental y Salud Mental de la Universidad Queen Mary. «Es más fácil adaptarse al ruido de la carretera porque es continuo, con los aviones el ruido es más fuerte y alcanza hasta 100 o 120 dB».
24 hours of flight data
The visual artist Aaron Koblin shows in this impressive video the paths of air traffic over North America visualized in color and form. Each aircraft is colored by type. This work was originally developed as a series of experiments for the project «Celestial Mechanics» by colleagues Scott Hessels and Gabriel Dunne at UCLA. FAA data was parsed and plotted using the Processing programming environment.
#Cultural Data
According to the World Health Organization, noise pollution is the second leading environmental cause of health problems after air pollution. Each year it contributes to aggravate 910,000 cases of hypertension in Europe and is one of the causes of the 10,000 premature deaths related to coronary heart disease or strokes. And the death rate related to cardiovascular problems or strokes is higher among the population close to Heathrow’s British airport, according to data from 2012.
«Airplane noise bothers most people,» said Charlotte Clark, a professor of Environmental Epidemiology and Mental Health at Queen Mary University. «There is a theory that it is easier to adapt to road noise because it is continuous. With airplanes, the noise gets louder and reaches up to 100 or 120 dB».
